A.P. Møller-Mærsk tjente markant flere penge på de nedre regnskabslinjer i første kvartal, end tilfældet var i samme periode et år tidligere.
Mærsk landede i januar, februar og marts et overskud for de fortsættende aktiviteter på 2717 mio. dollar mod et overskud på 209 mio. dollar i første kvartal sidste år.
Det underliggende overskud blev 2696 mio. dollar mod 197 mio. dollar i første kvartal 2020.
Opret et gratis prøveabonnement på MobilityWatch her
Ekstraordinært høje rater trækker op
Resultaterne i første kvartal er steget voldsomt som følge af markant højere fragtrater end i første kvartal sidste år. Det skyldes massiv genopbygning af lagre, enorm vækst i e-handlen og en generelt langt højere efterspørgsel, end udbuddet har kunnet følge med til.
Den tendens er blot blevet forstærket af trafikproppen i Suezkanalen i marts, hvor et kæmpe Evergreen-skib blokerede for trafikken.
Den heftige aktivitet fik mandag i sidste uge Mærsk til at opjustere forventningerne til hele 2021' driftsresultat før af- og nedskrivninger (ebitda) ganske markant.
I den forbindelse blev der også præsenteret foreløbige tal for første kvartals omsætning, der endte på 12,4 mia. dollar, mens driftsresultatet (ebitda) voksede til 4,0 mia. dollar. Det skal sammenlignes med henholdsvis 9,6 mia. dollar og 1,5 mia. dollar på de to poster i første kvartal sidste år.
Bedre end ventet
Mærsk har ikke indsamlet nye estimater fra analytikerne efter opjusteringen, hvor forventningerne til hele årets ebitda blev løftet til 13-15 mia. dollar fra tidligere ventet 8,5-10,5 mia. dollar.
Inden opjusteringen mandag i sidste uge lød medianen af estimater fra 19 analytikere på en omsætning på 12,39 mia. dollar i første kvartal og et ebitda på 4093 mio. dollar.
Forventningerne til resultatet af de fortsættende aktiviteter lød på 2292 mio. dollar, og analytikernes bud på det underliggende overskud var inden opjusteringen på 2226 mio. dollar.
Mere fra MobilityWatch
Regeringen slukker støttepartiers drøm om flyafgift i ny finanslov
Danskerne er positivt indstillet over for at indføre flyafgifter, og regeringens støttepartier havde stillet det som et krav til ny finanslov. Men regeringen sagde nej.
DI bifalder ny finanslovsaftale uden flyafgift
Hos DI Transport er direktør Michael Svane glad for, at en flyafgift ikke fandt vej til ny finanslov. Organisationen mener dog, at andre elementer i delaftale giver en "startbane" for grøn omstilling af luftfarten.
EU-lande foreslår længere deadline på cybersikkerhedskrav til transportvirksomheder
Står det til ministre fra EU's medlemsstater, skal alle lande – og dermed erhvervslivet – have seks måneder ekstra til at efterleve de kommende krav fra EU's omfattende cybersikkerhedsrevidering. "Indsatsen er høj," siger slovensk formand.
Transportministeriet igangsætter forundersøgelse af fast forbindelse mellem Fyn og Als
Som et led i infrastrukturplanen blev der afsat 20 mio. kr. til en forundersøgelse af en fast forbindelse mellem Fyn og Als, og den undersøgelse igangsættes i 2022.
Easyjet stopper flyvninger fra Aarhus
Det britiske flyselskabs afgange fra Aarhus Lufthavn har kæmpet med lav tilslutning, og fra nytår lukkes ruten til Berlin.
