DTL: Indrømmet - der mangler karrieremuligheder i vognmandsvirksomhederne
DEBAT: Skal det gøres mere attraiktivt at blive lastbilchauffør, skal der skabes mulighed for at komme videre ved at dygtiggøre sig, men det kniber mange steder. Det skriver Erik Østergaard, adm. direktør i DTL – Danske Vognmænd, i debatserie på MobilityWatch.
Af Erik Østergaard, adm. direktør i DTL – Danske Vognmænd
Der har de senere år været talt meget om chaufførmangel, som truer med at bremse væksten inden for transporterhvervet. Landets godsvognmænd har nemlig travlt trods coronakrise og flaskehalske i Fjernøstens havne. Både med at fragte varer og med at finde og ansætte nye chauffører.
Allerede abonnent?Log ind her
Læs hele artiklen
Få adgang i 14 dage for 0 kr. Det kræver intet kreditkort, og du vil ikke overgå til et betalt abonnement efterfølgende.
Med din prøveperiode får du:
- Adgang til alle låste artikler
- Modtag vores daglige nyhedsbreve
- Fuld adgang til vores app
Få fuld adgang til dig og dine kollegaer
Start et gratis virksomhedsprøveabonnementRelaterede artikler:
ATL: Kampen om chaufførerne er blevet hårdere
For abonnenter
