
Flaskehalse, forsinkelser og rekordhøje fragtrater har plaget det globale containermarked siden sommeren 2020, hvor efterspørgslen på varer fra især Asien til USA skød i vejret.
Det giver rederierne og logistikselskaberne bunker af penge, mens der nede på jorden hos de såkaldte trade managers, som hver dag skal finde plads på skibene til deres kunders varer, er mere run på end nogensinde før.
Allerede abonnent? Log ind.
Læs hele artiklen
Få adgang i 14 dage for 0 kr.
Det kræver intet kreditkort, og du vil ikke overgå til et betalt abonnement efterfølgende.
- Adgang til alle låste artikler
- Modtag vores daglige nyhedsbreve
- Fuld adgang til vores app