Hvis Marselistunnellen, som er en del af regeringens infrastrukturudspil, skal føres ud i virkeligheden, så får Aarhus Kommune svært ved at holde to spor i hver retning åbne under byggefasen, ifølge Vejdirektoratet.
Det skriver Mobilitytech.
I et notat fra Vejdirektoratet fremgår det ifølge Mobilitytech, at "det vurderes vanskeligt at opretholde to kørespor på Marselis Boulevard i anlægsperioden samtidig med, at der skal være plads til arbejdsarealer langs byggegruben”.
Det har ellers været planen fra kommunens side, at to spor i hver retning skal holdes åbne under hele anlægsfasen.
Marselistunnellen bliver i sagens natur kun til virkelighed, hvis et flertal i Folketinget bliver enige om projektet i den endelige infrastrukturaftale, som forventes færdig inden sommerferien.
Mere fra MobilityWatch
Ansatte i offentlig transport må droppe mundbind hvis de viser coronapas
Ansatte i detailhandel og offentlig transport kan vise coronapas i stedet for at bruge mundbind fra mandag. Branchedirektør er tilfreds, selvom han gerne havde set en ændring.
Nye tyske klager rammer Femern-projekt
Femern-projektet, der i mange år har været genstand for retssager, er løbet ind i nye klager.
EU-chef opfordrer til rejsestop til lande med ny variant
Flyrejser til lande med ny coronavariant bør indstilles, til vi ved mere om den, siger von der Leyen (Opdateret).
Coronakrisen blusser op: Flyselskaber og krydstogtrederier styrtdykker på Wall Street
Stigende smittetal og fundet af en ny virusvariant har i dag sendt chokbølger gennem aktiemarkederne. På Wall Street åbner markederne med fald på omkring 2 pct.
Svensk konkurrence på vej til Rejseplanen: Danmark er et interessant marked
Den svenske busgigant Nobina varslede på selskabets kapitalmarkedsdag, at selskabet i fremtiden kan blive en direkte konkurrent til den danske Rejseplan.
Senior Arbejdsmiljøkonsulent til implementering af nye tog