De to store billande Tyskland og Italien vil kæmpe for at bevare forbrændingsmotoren.

Det fastslog Tysklands forbundskansler, Olaf Scholz, og Italiens premierminister, Giorgia Meloni, da de torsdag ankom til EU-topmødet i Bruxelles.

”Der er nogle teknologier, hvor Italien og Europa har et forspring. At binde os til teknologier, hvor udlandet har en fordel, er ikke godt for vores konkurrenceevne,” siger Giorgia Meloni.

Dermed henviser hun til, at forbrændingsmotoren har været afgørende for Italien og andre EU-landes bileksport.

Men når det gælder elbiler og produktion af batterier til el-biler, så er USA og Kina foran EU.

EU-landene er egentligt blevet enige om at stoppe salg af biler med forbrændingsmotorer fra 2035.

Men støttet af blandt andre Italien kæmper Tyskland for, at der kan indføres en undtagelse.

Den skal gælde for biler med forbrændingsmotorer, der kan køre på syntetiske brændstoffer. De såkaldte e-fuels, som er markant bedre for klimaet end benzin og diesel.

Olaf Scholz siger på vej ind til EU-topmødet, at de tyske forhandlinger med EU-Kommissionen om den ønskede undtagelse er ”på rette spor”.

”Det er nu kun et spørgsmål om at finde den rigtige måde at gennemføre det på,” siger Scholz.

Dermed er Tyskland igen på kant med Frankrig, som af hensyn til klimaet ønsker at fastholde den oprindelige aftale uden undtagelser.

Ifølge Reuters skal Scholz fredag møde Frankrigs præsident, Emmanuel Macron, i kanten af EU-topmødet, hvor forbrændingsmotoren formentlig vil være på dagsordenen.

Hollands premierminister, Mark Rutte, siger på vej ind til EU-topmødet, at han er ”overbevist” om, at der kan findes en løsning.

Spørgsmålet om forbrændingsmotorer er formelt ikke på dagsordenen for EU-topmødet.

Op til topmødet har der ifølge Ritzaus oplysninger været bekymring for, at det kun vil føre til splittelse, hvis emnet tages op blandt alle 27 EU-lande.

Store EU-lande som Frankrig og Spanien fastholder nemlig ønsket om at sige farvel til forbrændingsmotorerne fra 2035.

Både Frankrig og Spanien er lige som Tyskland og Italien bilproducerende lande.

De står nu sammen med mindre lande som Danmark, der allerede har forpligtet sig til at reducere CO2-emissionerne fra personbiler.