Det er ikke utænkeligt, at der alligevel kommer enten en Billundbane eller en midtjysk motorvej, selvom ingen af delene er en del af regeringens udspil til en ny infrastrukturaftale. Det skriver Jyske Vestkysten.
På et virtuelt møde med deltagelse af virksomheder som Grundfos, Bestseller, Jysk og Billlund Lufthavn, som alle har et ønske om en bedre midtjysk infrastruktur, åbnede transportminister Benny Engelbrecht (S) døren på klem for en styrket infrastruktur til landets næststørste lufthavn.
"Kunne man forestille sig en bedre forbindelse til Billund Lufthavn? Det ville ikke være umuligt for os at regne på det, hvis nogen kommer til forhandlingsbordet med det," sagde ministeren på mødet ifølge Jyske Vestkysten.
"Meget skuffet" lufthavnsdirektør
Da regeringen fremlagde forslaget til en ny infrastrukturplan, stod det klart, at hverken Billundbanen eller en midtjysk motorvej var at finde på tegnebrættet.
Det faktum var blandt andre Billund Lufthavn hurtigt ude at kritisere.
"Jeg er meget skuffet over, at regeringen bruger store ord som den mest omfattende transportplan nogensinde, taler om balance i Danmark og balance mellem land og by, og så vælger at se fuldstændig bort fra Danmarks andenstørste lufthavn med fire millioner passagerer, som er et afgørende internationalt knudepunkt for Danmark," sagde Jan Hessellund, adm. direktør i Billund Lufthavn, i en pressemeddelelse i kølvandet på regeringens plan.
Mere fra MobilityWatch
Flylobby om personalemangel: “Der er ingen kortsigtet løsning”
Manglen på personale, der præger flere dele af luftfartsindustrien, vil være et problem i længere tid, advarer europæisk luftfartsorganisation, som dog vejrer lidt morgenluft i løbet af sommeren.
"Lillebror"-division er vokset betydeligt med NTG's nye opkøb
Med opkøbet af Aries Global Logistics fylder sø- og luftfragt langt mere i forretningen end tidligere hos NTG. ”Nu har vi en 40-60-fordeling,” fortæller topchef Michael Larsen til ShippingWatch.
Stribe af danske transportselskaber kritiserer særligt krav i EU-vejpakke
Et nyt EU-krav medfører, at lastbiler hver 8. uge skal vende retur til det land, de er indregistreret i. Det er en sten i skoen på en lang række transportselskaber, som til MobilityWatch fortæller, at de bliver nødt til at køre med tomme lastbiler. Vognmandslobby mener, at selskaberne ”piver.”
Aftale om luftfragt med Air France-KLM passer ind i ny strategi hos rederi
Det nye fragtsamarbejde, hvor rederiet CMA CMG har opkøbt andel af Air France-KLM, passer ind i en større tendens, hvor rederier køber sig ind i andre transportformer, lyder det fra analytiker.
Amerikanske transportaktier sendt i kælderen efter detailskuffelser
Skuffende prognoser fra flere detailselskaber smitter af på amerikanske vejtransport- og logistikaktier onsdag.
RPA Udvikler med interesse for automation teknologier hos DSB. 
Vi opnormerer og søger en administrativ pensions- og fondsmedarbejder 
Privatkunderådgiver - Connect Privat 
Vi søger projektledere som vil være med til at præge den grønne omstilling og udvikle forretningsområdet ”Bæredygtig Energi” 
Product Specialist, Corporate Credits 
Vi søger en ambitiøs (Senior) Credit Analyst til Kameos danske team