2023 blev et år med fremgang hos Molslinjen.

Det viser et nyt regnskab fra rederiet, som i begyndelsen af året overtog rederiet Forsea, som i dag hedder Øresundslinjen.

Omsætningen blev løftet med 4 pct. til godt 2,1 mia. kr. Det var samtidig inden for forventningen om en toplinje mellem 2-2,3 mia. kr.

Højere samlede omkostninger betød dog, at driftsresultatet (ebitda) endte lavere end forventningen på mellem 700-800 mio. kr.

Posten endte på 646 mio. kr., hvilket alligevel er en stigning på knap 8 pct. fra 2022.

Opret et gratis prøveabonnement på MobilityWatch her

Driftsresultatet målt som ebit tog også et løft til 263 mio. kr., svarende til 7 pct., mens resultatet både før og efter skat lød på knap 131 mio. kr.

I begge tilfælde er der tale om en fremgang på små 34 pct. sammenlignet med 2022.

I årsrapporten peger Molslinjen-ledelsen på, at rederiets største udfordring i 2023 var de fortsat høje energipriser, som medførte høje priser på brændstof og strøm til rederiets færger.

Molslinjen forventer i 2024 at lande en omsætning i niveauet 2,1 til 2,4 mia. kr. og et ebitda-resultat mellem 650 og 700 mio. kr.