Vi er knap nok ude af krisen, før en gammelkendt krise vender tilbage i transportbranchen – mangel på kvalificerede medarbejdere.
Jeg taler næsten dagligt med virksomhedsledere, som fortæller, at de er parate til at ansætte flere chauffører her og nu, hvis der var nogle kvalificerede folk at få.
Allerede abonnent? Log ind.
Læs hele artiklen
Få adgang i 14 dage for 0 kr.
Det kræver intet kreditkort, og du vil ikke overgå til et betalt abonnement efterfølgende.
- Adgang til alle låste artikler
- Modtag vores daglige nyhedsbreve
- Fuld adgang til vores app
Få fuld adgang til dig og dine kollegaer.
Start et gratis virksomhedsprøveabonnementMere fra MobilityWatch
Regeringen sender yderligere millionstøtte til regionale trafikselskaber
Få uger efter at have øremærket 125 mio. kr. i covid-støtte til regionale busselskaber, afsætter regeringen nu endnu et trecifret millionbeløb i ekstraordinær støtte til energipressede trafikselskaber.
Debat: Brede aftaler skal styrke mobiliteten og sikre den grønne omstilling
Nye politiske aftaler på bilområdet skal indgås bredt, og politikerne skal ikke lade ”politisk drilleri eller snævre særinteresser styre.” Det skriver direktør i bilejerforeningen FDM i MobilityWatchs debatserie op til valget.
SAS forventer milliardunderskud både i år og næste år
SAS forventer et underskud på mellem fire og fem milliarder kroner næste år. Analytiker er overrasket.
Ny undersøgelse: Folk opfatter selvkørende busser som langsomme og "kedelige"
En ny undersøgelse af et forsøg med selvkørende busser i Aalborg konkluderer, at busserne er så langsomme, at mange ikke ser dem som et nyttigt transportmiddel.
SAS: Restrukturering vil udvande eksisterende aktionærer over 95 pct.
SAS Forward-planen, som selskabet tidligere har præsenteret, inkluderer, at der som minimum skal rejses 9,5 mia. svenske kr. i ny kapital.
Fragt og Logistikmedarbejder 
Business Consultant 
Experienced accountant 
IT Specialist