I 2029 skal privatbilister og tunge køretøjer kunne krydse Femern Bælt mellem Danmark og Tyskland via en tunnel, som med en pris på små 60 mia. kr. bliver Danmarkshistoriens største anlægsprojekt.
Men hvad der skal drive bilerne, lastbilerne og busserne, der – foruden tog – skal køre over forbindelsen, og hvordan, er der ikke nogen, der kan sige med sikkerhed, da de grønne transportteknologier er under hastig forandring.
Få fuld adgang til dig og dine kollegaer.
Start et gratis virksomhedsprøveabonnementAllerede abonnent? Log ind.
Mere fra MobilityWatch
Deutsche Bahn tabte knap 1 mia. euro i første halvår
Ejeren af de tyske statsbaner lider stadig hårdt under corona-virusset, men går dog frem på vigtige parametre sammenlignet med i fjor.
Arla advarer om chaufførmangel: Fødevareindustrien står i en krise
Mangel på chauffører i Storbritannien har ført til, at hver fjerde transport med mejeriprodukter fra Arla til 2.400 butikker sidste lørdag er glippet. Arla-direktør opfordrer regeringen til at gøre noget ved problemet.
Brintboss sigtes for svindel: Trillede lastbil ned ad bakke for at snyde med køredygtigt fartøj
Nikola-stifter Trevor Milton er sigtet for svindel.
DSV Panalpina forventer at kaotisk fragtmarked "sagtens kan vare ind i 2023"
Fragtmarkedet er så højspændt, at der skal meget lidt til, for at det forværres yderligere. DSV Panalpinas CFO, Jens Lund, vurderer, at et normalt marked måske først indtræffer i 2023. "Kommer der en ny Yantian, er det hele oppe i luften igen," siger han.
Britisk bilproduktion rammer laveste juni-niveau i knap 70 år
Mangel på både personale og mikrochips har ramt bilindustrien i Storbritannien hårdt.
Import Sea Manager - LEMAN 
Erfaren Fleet Manager til Verdo 
Senior Freight Operator - U.A.E