
Da infrastrukturaftalen blev vedtaget tilbage i juni af samtlige partier i Folketinget, var det uden krav til bæredygtigheden af de materialer, som skal bruges til at bygge Danmarks fremtidige broer, skinner og veje.
Det blev i høj grad kritiseret af forskere og klimaorganisationer, men også af branchen selv, som faktisk havde ønsket sig nogle klare retningslinjer.
Allerede abonnent? Log ind.
Læs hele artiklen
Få adgang i 14 dage for 0 kr.
Det kræver intet kreditkort, og du vil ikke overgå til et betalt abonnement efterfølgende.
- Adgang til alle låste artikler
- Modtag vores daglige nyhedsbreve
- Fuld adgang til vores app