Efter et halvt års stilstand kan Oslo-bådene igen begynde at sejle, og det vækker stor glæde hos rederiet DFDS, der fredag sender det første skib afsted fra Nordhavn i København.
I første omgang rykker det dog ikke ved det store finansielt, men det har alligevel betydning for forretningen og medarbejderne, lyder det fra administrerende direktør direktør Torben Carlsen.
"Det betyder noget for os mentalt, at vores passagerforretning kommer i gang igen. Finansielt er det klart, at det niveau vi går i gang på nu, er anderledes end før pandemien," siger han til Ritzau Finans.
"Det er ikke en kæmpe upside at starte nu, men vi forventer egentlig, at det bliver fint, hvis tingene går nogenlunde, som det ser ud til nu, og Oslo dropper de sidste karantænekrav. Men det er ikke på niveau med 2019," tilføjer Torben Carlsen.
Han uddyber, at DFDS med få hundrede gæster per afgang får mere ud af at sejle skibene, end at have dem til at ligge stille, som de aktuelt har gjort siden januar.
"Vi er også villige til at tage en chance, hvis vi kan sætte noget forretning i gang, som påvirker medarbejderne, og som kunderne vil have tilbage," siger han.
Den første Oslo-båd stævner ud fredag 2. juli, mens den anden følger trop lørdag. Skibene starter ud med fuld sejlplan, men passagerkapaciteten vil være reduceret i begyndelsen.
"De er omkring en tredjedel fyldt op, men det passer os fint, fordi det også gør, at vi kan overholde alle andre afstandskrav," siger Torben Carlsen.
Når det netop er nu, DFDS igen tager hul på sejladserne, hænger det sammen med udviklingen i restriktionerne, hvor det flere steder er blevet mere frit.
"Oslo har åbnet, så færdigvaccinerede kan rejse uden karantæne, og i Danmark kan nordmænd også komme ind. Og så er der mange, der uanset karantæne gerne vil til Norge," siger Torben Carlsen.
DFDS har været hårdt ramt på passagertrafikken under coronapandemien, mens fragtforretningen omvendt har haft rigeligt at se til.
De to skibe, Crown og Pearl Seaways, stævner ud fra København og stopper i Frederikshavn på deres vej mod Oslo.
Ny DFDS-rival på Den Engelske Kanal lægger ud med at sænke billetpriserne
Mere fra MobilityWatch
Nye oplysninger vækker hård kritik: Regeringen tilbageholdt CO2-tal i forhandlinger om infrastrukturplan
Flere partier efterspurgte under forhandlingerne om sidste års store infrastrukturaftale beregninger for CO2-udledningen af anlægsfasen for de mange vej- og baneprojekter. Men selv om der fandtes nye tal for en stor del af projekterne, blev de ikke udleveret. Det er stærkt kritisabelt, lyder det nu fra flere sider til MobilityWatch.
Kritiseret forslag om uanmeldte kontrolbesøg hos transportvirksomheder blev stemt ned
Et forslag om at give Færdselsstyrelsen ubegrænset adgang til transportvirksomheders lokaler uden dommerkendelse er torsdag blev nedstemt i Folketinget. Det vækker jubel flere steder i branchen.
Tesla tager hul på større dansk ekspansion af sit ladestandernetværk
Odense bliver den første by, hvor det amerikanske selskab udvider sit ladenetværk som et led i en større dansk ekspansion.
"Hul i hovedet": Plan om at udvide Københavns Lufthavn vækker kritik
En ny politisk aftale giver mulighed for nye udvidelser af Københavns Lufthavn. Men både hos borgergruppe og regeringens støttepartier er der massiv kritik.
DB Cargo lægger ny stor togordre
DB Cargo, der er ejet af Deutsche Bahn, har lagt en større ordre på ny tog som en del af sit langsigtede mål om at erstatte sine 900 dieseldrevne tog.
Tysktalende strategi-analytiker