Den japanske bilproducent Toyota var i sit første kvartal understøttet af forbedringer af selskabets forsyningskæder og en svækket yen.

Det gav bilproducenten, der er Japans største selskab målt på markedsværdi, mulighed for at kapitalisere på et nyt opsving på bilmarkedet, hvilket sikrede et langt stærkere regnskab for de tre første måneder af 2023/24 end ventet.

Haltende efterspørgsel og propper i forsyningskæderne har siden coronapandemien lagt pres på bilindustrien, skriver Bloomberg News. Nu synes industrien imidlertid at være kommet ud på den anden side til fintunede forsyningskæder og et marked hungrende efter nye biler.

I sidste uge gav Toyota en forsmag på udviklingen på markedet, da selskabet fremlagde rekordhøje produktions- og salgstal for juni. I perioden mellem august og oktober ventes det japanske selskab yderligere at øge produktionen.

Samlet solgte Toyota i sit første kvartal for 10.550 mia. yen - over 501 mia. kr. - hvor der ifølge Bloomberg News blandt analytikerne var ventet 9840 mia. yen.

Toyotas resultat fra driften næsten fordoblede i første kvartal, hvor overskuddet blev opgjort til 1120 mia. yen - en vækst på 94 pct. Her var til sammenligning ventet 880,32 mia. yen af analytikerne.

På bundlinjen voksede den japanske bilproducent 78 pct. til 1310 mia. yen mod ventet 764,25 mia. yen.

Stærkt regnskab til trods har Toyota valgt at fastholde sin prognose for 2023/24 om en omsætning på 38.000 mia. yen, et driftsoverskud på 3000 mia. yen og et nettooverskud på 2580 mia. yen.

Det er noget under konsensus i markedet, der ifølge Bloomberg News lyder på en toplinje på 40.280 mia. yen, et resultat fra driften på 3590 mia. yen og et nettoresultat på 3090 mia. yen.

Investorerne lader dog til at være begejstrede for regnskabet og sender aktien op med 2,6 pct. til 2447,50 yen på børsen i Tokyo.