Virksomhedsåret 2024 er ikke begyndt godt for elbilfirmaet Fisker Inc., som danske Henrik Fisker står bag.

Aktien i elbilfirmaet er nemlig styrtdykket på børsen.

Det skriver Dagbladet Børsen.

Alene i år er Fisker-aktien dykket 49,9 procent. Og siden kurstoppen i 2021 er den faldet 97 procent.

”Jeg ville aldrig kunne forudse, at aktien ville være der, hvor den befinder sig nu. Det er skuffende, og jeg synes ikke, det afspejler vores forretning,” siger Henrik Fisker til Børsen.

Dog mener firmaejeren ikke, at Fisker ”er på randen af konkurs eller i nogen form for alvorlig stress”.

Det sker, alt imens selskabet granskes af amerikanske myndigheder for alvorlige bremseproblemer, skriver JP Finans.

I sidste uge kom det frem, at den amerikanske myndighed for trafiksikkerhed, NHTSA, har indledt en undersøgelse af bilmodellen Fisker Ocean.

Det skyldes, at der er blevet indgivet en række klager om potentielt farlige og alvorlige bremseproblemer i Fisker-bilen.

Henrik Fisker stiftede sit bilfirma tilbage i 2016.

Fire år senere gik Fisker på børsen i USA, og i 2021 rundede det en markedsværdi på 7,9 milliarder dollar, som svarer til 54 milliarder kroner.

I 2023 begyndte selskabets første elbiler - Fisker Ocean - at rulle ud til kunderne.

Ifølge Berlingske blev den første Fisker-bil solgt for 606.912 kroner til en dansk advokat.

Fisker Ocean blev godkendt og certificeret til det europæiske marked i slutningen af april sidste år.

Elbilen har en rækkevidde på 707 kilometer. Det er ”den højeste rækkevidde af nogen batterielektrisk SUV tilgængelig i Europa”, lyder det i pressemeddelelsen fra Fisker Inc.

Henrik Fisker har flere års erfaring med at sælge biler til Hollywoods elite. Blandt hans købere er Justin Bieber, Al Gore og Leonardo DiCaprio. Også kong Frederik har ejet en af Henrik Fiskers biler.

Fisker er af mange blevet set som en konkurrent til amerikanske Tesla om elbiler i den billigere prisklasse.

Der har i årevis været en dårlig stemning mellem Henrik Fisker og Tesla-grundlæggeren Elon Musk.

I 2007 var danskeren konsulentdesigner for Tesla, indtil han kappede båndet til selskabet for at stifte et bilfirma.

Henrik Fisker blev året efter sagsøgt af Elon Musk.

Musk beskyldte danskeren for at stjæle Teslas teknologidesign. Det modsatte den danske bildesigner sig. Fisker endte med at få medhold i sagen.