Professor tvivler på reel grøn indenrigsflyvning i 2025
Det såkaldte grønne brændstof, man vil flyve på i 2025, ”har en høj klimabelastning, måske endda højere end almindeligt fossilt brændstof,” siger professor.
af ANJA HAUGE
Det brændstof, som landets første såkaldte grønne indenrigsrute vil flyve på i 2025, vil ikke nødvendigvis reducere klimabelastningen.
Allerede abonnent?Log ind her
Læs hele artiklen
Få adgang i 14 dage for 0 kr. Det kræver intet kreditkort, og du vil ikke overgå til et betalt abonnement efterfølgende.
Med din prøveperiode får du:
Få fuld adgang til dig og dine kollegaer
Start et gratis virksomhedsprøveabonnementRelaterede artikler
Regeringens passagerafgift vil give lavere passagertal
For abonnenter