Transport- og logistikoperatører forsøger at bryde stilstanden i offentlige børsnoteringer, mens investeringsbanker peger på, at nogle virksomheder undersøger børsnoteringer efter en periode præget af stram finansiering og svag efterspørgsel efter fragt.

Det skriver The Wall Street Journal.

Børsnoteringspipelinen er ifølge bankfolk og logistikchefer ved at blive klargjort af virksomheder, der ejes af grundlæggere, familier og private equity-firmaer, som har sat planer om salg og børsnotering på pause i de senere år på grund af den svingende industri, der var oppustet under covid-pandemien, hvor indtjeningen i logistiksektoren steg kraftigt på grund af den store efterspørgsel på fragt.

”I år har vi set flere børsintroduktioner på transportområdet end i de sidste par år tilsammen,” siger Dan Howard, der er chef for nordamerikansk transport hos Goldman Sachs, til The Wall Street Journal.

Den bredere stilstand i nye børsnoteringer startede, da den amerikanske centralbank begyndte at hæve renten i begyndelsen af 2022. Det faldt sammen med en kraftig nedgang i logistikbranchen, som satte en stopper for nogle logistikvirksomheders planer om at gå på børsen.

Den amerikanske fragtbranche har befundet sig i en bølgedal i omkring to år. Virksomhedernes håb om et opsving på logistikmarkedet i år er skrumpet, fordi vognmænd og mæglere kæmper med svage priser.