I sommerens infrastrukturaftale, som blev præsenteret af samtlige partier i Folketinget, blev det endeligt vedtaget, at der skal bygges en tredje limfjordsforbindelse, som er beregnet til at give en samfundsøkonomisk gevinst på 242 mio. kr.
Men ifølge en beregning fra Mobilitytech ville projektet på ingen måde være rentabelt, hvis anlægsfasens CO2-udledning, der af Vejdirektoratet er estimeret til 262.000 ton, var medregnet.
"Angiveligt vil anlægget af den tredje limfjordsforbindelse udlede 262.000 ton CO2. Det skyldes brug af primært cement, grus, asfalt, stål, såvel som energi til entreprenørmaskiner og transport af materialer. Der vil i øvrigt også være CO2-udledning ved drift og vedligehold af forbindelsen. Det er jo en ganske betydelig CO2-udledning, der kommer før projektets åbning, og dermed ville påvirke beregningerne ret meget," lyder det fra Otto Anker Nielsen, der er professor ved DTU Transport.
Mediet skriver, at en CO2-pris på de nuværende 430 kr. pr. ton, som stiger til 500 kr. i 2030 vil sluge en stor del af projektets samfundsøkonomiske overskud, mens Klimarådets anbefalede afgift på 1500 kr. pr. ton vil give en ekstraomkostning på op mod 400 mio. kr. og dermed gøre projektets interne rente negativ.
Danmark har fået en ny infrastrukturplan – få overblikket her
Mere fra MobilityWatch
Tilliden til SAS er udfordret: "Der er sgu mange ting, der er svært i det her luftfartsselskab"
Der er ingen anden udvej for SAS end at søge om konkursbeskyttelse i USA – også selv om det kan svække tilliden yderligere hos kunderne. Det fortæller formand Carsten Dilling i interview med MobilityWatch.
SAS har gennem længere tid arbejdet på amerikansk kreditorly
Det var SAS’ oprindelige håb, at man inden anmodningen var kommet i mål med at skaffe de ca. 4,9 mia. kr. i DIP-finansiering.
Dansk Metal varsler konflikt mod nyt datterselskab i SAS
Bemandingsselskabet blev oprettet dagen efter piloternes strejkevarsel.
Vejdirektoratet om kritiseret broprojekt: Risiko for at entreprenør dropper byggeriet
Vejdirektoratet ser en potentiel risiko for, at entreprenøren bag Storstrømsbroen går konkurs eller forlader byggepladsen. Sådan lyder det i et svar fra transportminister Trine Bramsen (S) til Venstres Kristian Pihl Lorentzen. Han fortæller til MobilityWatch, at han er bekymret for situationen. (Opdateret)
Norges regering griber ind og stopper kortvarig olie-strejke
Onsdag var der varslet optrapning i norsk oliestrejke, men regeringen har grebet ind for at stoppe den.
Senior Legal Counsel with a focus on Offshore Renewables 
IT Operations & Project Lead 
Folketidende i gear! 
Ejendomsadministrator til egne kontorejendomme 
Project Managers keep all of us healthy 
Social Media Manager