I 2022 vil der på tværs af landets 98 kommuner blive spenderet 9,1 mia. kr. på drift og anlæg af veje. Et beløb, der er på niveau med de to foregående år, skriver Licitationen.

Det høje investeringsniveau bliver fastholdt, selvom anlægsloftet skrumper for andet år i træk, og ifølge Finn Bo Frandsen, cheføkonom i Dansk Vejforening, vidner det om, at vejområdet bliver vægtet højere i byrådene rundt om i landet.

"Skulle kommunerne have haft samme andel som i 2021, så var udgifterne til vejene faldet flere hundrede mio. kr. Så man kan sige, at byrådene faktisk har sat vejene højere op på dagsordenen. Det er godt for erhvervslivets mobilitet og for trafiksikkerheden. Og selvfølgelig også for de firmaer, som udfører opgaverne," siger han til Licitiationen.

Anders Hundal, adm. direktør i Asfaltindustrien, peger over for mediet på, at de høje investeringer i veje er med til at holde hjulene i gang, indtil opgaverne forbundet med Infrastrukturplan 2035 begynder at rulle ind.

Politikere i fælles opråb: CO2-tal for anlæg skal være et krav i forhandlinger om ny infrastruktur