Fem dage inde i en pilotstrejke håber SAS stadig at kunne indgå en aftale med piloterne og fagforeningen Dansk Metal.

Det siger Simon Pauck Hansen, koncerndirektør i SAS Danmark, til Ritzau. Han ser gerne, at en kommende aftale bliver ”konkurrencedygtig” og på ”linje med andre skandinaviske overenskomster”.

Ifølge koncerndirektøren ligger sådan en løsning ”lige for næsen” af modparten i form af en overenskomst i tråd med den, som Dansk Metal for nylig indgik med Mærsks nye luftfragtselskab Maersk Air Cargo.

”Grundlæggende er den overenskomst fleksibel. Den giver højere produktivitet og lønninger og pension, der er i linje med markedet. Når Dansk Metal indgår en overenskomst med Mærsk Air Cargo, så kan vi ikke forstå, at vi ikke skal have adgang til samme vilkår,” siger Simon Pauck Hansen.

Disse to overenskomster kan dog ikke sammenlignes, siger Dansk Metals forhandlingschef, Keld Bækkelund.

For mens Maersk Air Cargo transporterer pakker til og fra Billund, flyver SAS-piloter med passagerer mellem forskellige lufthavne og destinationer hver eneste dag, påpeger forhandlingschefen.

”Det kan slet ikke sammenlignes, og der er helt andre forudsætninger,” siger han.

Både Dansk Metal og SAS i Danmark hævder, at de er klar til at gå til forhandlingsbordet. Dansk Metal siger, at de venter på en invitation fra SAS, mens SAS hævder, at flyselskabet aldrig har forladt bordet.

”Vi venter på, at piloterne er villige til at træde ind i forhandlingslokalet igen,” siger SAS’ danske koncerndirektør.

Spørgsmål: Begge parter siger, at I er klar til at forhandle. Kan du forstå, hvis det er frustrerende for passagerne at høre på?

”Absolut. Vi er også utrolig kede af de effekter den her strejke har. Det er en kompleks forhandling, og vi håber at kunne løse den hurtigst muligt.”

Norsk mægler afviser at tage kontakt til parterne: SAS-strejken er en låst situation

SAS-piloter opfordres til forhandlinger om brancheoverenskomst

100 SAS-flyvninger skal hente turister hjem de næste dage