Undersøgelsen af branden på færgen ”Scandinavian Star” i 1990 udvides, så den også kommer til at handle om Søfartsstyrelsens rolle i sagen.

Desuden skal en allerede nedsat taskforce også se på de brandtekniske undersøgelser af et hydraulikolierør på færgen.

Det oplyser Justitsministeriet fredag.

Den politiske følgegruppe og to ministre er enige om at følge et ønske fra taskforcen om at få udvidet mandatet.

Færgen var netop blevet indsat på en rute mellem Oslo og Frederikshavn, da branden opstod. 159 mennesker omkom under katastrofen i april 1990.

For nylig kunne to medier, Information og Politiken, berette, at taskforcen i sommer bad om også at undersøge Søfartsstyrelsens optræden i forløbet.

De nye opgaver får konsekvenser for, hvornår taskforcen kan aflevere sin redegørelse.

Taskforcen, der ledes af professor Kristina Siig, skal fungere indtil udgangen af første kvartal næste år, oplyser Justitsministeriet.

I forvejen består opgaven blandt andet i at få klarlagt færgens ejer-, reder- og forsikringsforhold.

Søfartsstyrelsen foretog ikke en såkaldt havnestatskontrol af færgen, inden den begyndte at sejle med passagerer.

Kontrollen kunne muligvis have afsløret omfattende mangler, er det tidligere kommet frem.

Tidligere har styrelsen hævdet, at styrelsen ikke kunne udføre kontrollen, da det sejlede under Bahamas-flag.

Men dette synspunkt blev sidste år afvist i en juridisk rapport, som var bestilt af Erhvervsministeriet. Her er konklusionen, at styrelsen faktisk burde have udført kontrollen.