"Der er cirka 90 dage i 1. kvartal. Der er en ikke en eneste af de dage, hvor der har været godt nyt om transport og logistik"

Ikke bare corona men også bizarre parkeringer og dårligt vejr har skubbet årets indtjening for Vestas, der efter indledende tab på en halv milliard forventer at lave et driftsresultat på omkring ti milliarder på resten af året.

AF MAZ PLECHINGER

Offentliggjort: 06.05.21 kl. 09:34

De deciderede fordele ved coronaen er nok til at overse. Men et af de positive små strejf, pandemien og dens ledsagende hjemmearbejdspladser dog har medført, er, at mange har sluppet for at stå på stationen en vintergrå morgen og vente på et forsinket tog. Eller spejde efter kufferten i lufthavnens ankomsthal, kun for at finde ud af, at den er blevet omdirigeret til Kap Det Gode Håb.

Lidt anderledes ser det dog ud hos Vestas.

Allerede abonnent? Log ind.

Læs hele artiklen

Få adgang i 14 dage for 0 kr.
Det kræver intet kreditkort, og du vil ikke overgå til et betalt abonnement efterfølgende.

Adgang til alle låste artikler
Modtag vores daglige nyhedsbreve
Fuld adgang til vores app

Start et gratis virksomhedsprøveabonnement

MobilityWatch

"Der er cirka 90 dage i 1. kvartal. Der er en ikke en eneste af de dage, hvor der har været godt nyt om transport og logistik"

Læs hele artiklen

Få fuld adgang til dig og dine kollegaer.

Mere fra MobilityWatch

Jysk speditørs hjemsendte topledelse er tilbage på arbejde

Mærsk holder nyhed om milliardinvestering i Suez-terminal ud i strakt arm

Beregning: Elbil er i perioder dyrere end benzinbilen

Høje energipriser får rederi til at skrue ned for færgeafgange

Færdselsstyrelsen lemper på krav til ladestandere over for Tesla

Læs også

Relaterede

Seneste nyt

MobilityWatch job

Watch job