I kølvandet af genåbningen efter pandemien tordnede fragtraterne i vejret på baggrund af enorm efterspørgsel og proppede forsyningskæder, men nu går det den anden vej med kundeafregningen, og containerrederierne kan stå foran flere svære år.

Det skriver Finans.

”Fragtraterne er toppet, og en nedgang i 2023-24 drevet af overkapacitet virker uundgåelig,” skriver shippinganalytiker i HSBC Parash Jain i et notat.

Det er færre flaskehalse i logistikken, fyldte lagre og mindre forbrug, som nu presser raterne ned, og samtidig er der frygt for recession i både USA og Europa, hvilket kan ramme aktiviteten yderligere.

Derfor kan efterspørgslen her i andet halvår falde.

”Vi forventer, at vi for første gang nogensinde vil stå i en situation, hvor volumen er højere i første halvår end i andet. Det er meget usædvanligt,” siger Peter Sand, chefanalytiker i konsulenthuset Xeneta, til Finans.

Topchef i Mærsk klar til grønne energiinvesteringer

Udsigt til modvind for fragtraterne kan ramme Mærsks indtjening